Kuinka usein olette tarkistaneet venttiilin jousipaineita. Juttelin Antti Kivinummen kanssa ja. Lisää tuloksia kohteesta finnshark. Keskustelu › Tekniikka ja rakentelu › Moottori Välimuistissa 5 päivää sitten – 1 viesti – 1 kirjoittaja Mosa mopar 440, nokka lunati mekaaninen street roller. Onko 180 lbs seetillä ja 460 lbs auki OK? Käyttöauton sisusta homeessa kesän jäljiltä.
Shimmilevy jousen ja kannen väliin, tarviiko? Venttiilin ja männän välinen etäisyys.
Eli sinun pitää tietää minkä pituiseksi venttiilin jousi jää kun laitat sen. Leineweberin speksistä – sain mitattua n. Jousen korkeus kokoon puristettuna: 22. Elikkäs mistähän sais tollasee 8v kantee kunnon venttiilit. Oikean jousipaineen säilyttäminen on tärkeää jottei nokka lähde kulumaan ennenaikojaan. Eipä ne seuraajat sitä geometriaa ratkaise, vaan venttiilien pituudet.
Onko venttiilin jouset kuinka kuluva osa? Rojektissa seuraavana tässä ihmeteltävänä venttiilien väliset etääsyyret. Nostoa venttiililtä en ole vielä tarkemmin mittaillut, mutta ei kaukana. Tuli vaan aika kovat jousipaineet, voisi kokeilla kuplan ulkojousilla.
Erittäin tärkeää on myös tarkastaa jousipaineet nykyisistä jousistasi. Niillä on sama jousipaine kuin pikkulohkon ulommilla jousilla. Progressiivisuudella saadaan maltillinen seetipaine ja kovempi jousivoima venttiilin. Vain löysä jousi joka salli venttiilin avautua imutahdin aikana. Jos ottaa lahtökohdaksi vaikka vakiokepin, vakiopainoset venttiilit . Illalla Mauke suoritti vielä huoltotoimia, eli venttiilin välykset ja jousipaineet tarkastettiin.
Jousipaine 40 millin puristuskorkeudella: 50 kg. E14, ALB- venttiilin vivussa on vaijeri jonka toinen pää on. Paisuntaventtiilin säätäessä vallitsee. Linjapaineen kasvaessa venttiili työntyy taakse jousipainetta vasten ja sulkee. Nokan voi ottaa pois ja siellä on se sama jousipaine vaikuttamassa. Samoin Oikea seeti ja täyden noston jousipaine tarkistettava. Ja 1mm venttiilin lyhennyksen jälkeen tältä (hyvä, maalattu vannehopeella). Pitääkö öljykanavista poistaa jotain venttiileitä, vai mikä auttaa kun.
Jos ei, niin kovat jousipaineet eivät ainakaan vähennä laahaavan nokan kulumista. Tietääkseni F1-koneissa venttiilin ja seetin pinta on kaareva, jotta.
Nyt kun venttiili on kiinni auton ollessa sammuksissa jousipaineet pysyy ylhäällä, mutta kun auton käynnistää niin venttiili aukeaakin liian.
