Mäntä on tiiviisti sylinterissä yleensä edestakaisin liikkuva moottorin- tai koneenosa, joka työntää vettä (pumppu), kaasua tai ilmaa (kompressori) tai päinvastoin. Ilman kuumuus ja paine sytyttävät polttoaineen ja paine sylinterissä nousee nopeasti. Mäntämoottorissa laajeneva palamiskaasu työntää mäntää ja männän. Omat ennakkotietoni moottorin toiminnasta rajoittuivat siihen, että tiesin että on sylintereitä ja mäntiä jotka liikkuu ja kipinöitä ja bensaa. Voitele sylinterin sisusta ja männän ulkopuoli esim. Parempi keino on painaa tuolla konstilla mäntä ulos sylinteristä.
Sitten putsaat männän ja sylinterin oikein kunnolla, ja männän tiivisterenkaan. Ski-Doo Formula MX ( 467 ) ´88 – Kuvan mukainen käytetty purku-osa. Varaosia ei löydy myymälöidemme varastoista. Sylinteri vaatii kevyen hoonauksen.
Läppäsylinteri ´ 94- Sisältää tarvike mäntäsarjan, läppäventtiilin ja tiivisteet. Männät ovat sylinterissä, jonka ympärillä on öljy. Kun poljin pyörähtää yksisuuntaiset venttiilit päästää öljyn sylinteriin ja mäntä puristaa sen paineputkiin. Mäntäsarja sisältää yhden männän, renkaat, sokat ja tapin.
Toimitus Postiin jopa tilauspäivänä ! Sen sylinterin halkaisija ei nyt juuri tähän hätään ole tiedossa mutta sisällä ollut mäntä oli tasan 72 mm.
Mittailin tätä "uutta" sylinteriä ja sen. Ostettu Peugeot – Speedfightiin. Ongelmana nyt onkin oikean männän ja koon valinta. Jos olen oikein ymmärtänyt niin sylinteri on kovakromi pinta (Chrome composite plating).
Ei käytettyjä ole juuri mitään järkeä ruuvailla kiinni. Pistä vaikka viikkorahoja säästöön. Valitettavasti vähän hankalasti selitetty. Jatkuvasti on yksi sylinteri tekemässä työtahdin loppua ja toinen aloittamassa. Kammion ylipaine pääsee sylinteriin männän ollessa alakohdassaan.
Niin onko se nyt tuolta tommonen 0. Olen tehnyt pienoismoottoreihin joitakin sylinteri – mäntäyhdistelmiä, joissa sylinteri on kovakromattua alumiinia ja mäntä alumiinia (ei rengasta). Moottoria kasatessa huomasin että pytty on hivenen päälle 41mm ja vakio mäntä sen 40. Onko järkeä kasata vai jääkö liian väljäksi? Männän ja sylinterin välys uudella männällä nicasil pytyssä tulisi olla. Husqvarna moottorisahan männät ja sylinterit. Osuvuus, Nimen mukaan, Edullisin ensin, Uusin ensin.
Kiinnileikannut pakopuolelta, mäntää sulanu kiinni,mukaan ehjä mäntä puh.
A- mäntää uusille sylintereille.
