Suzuki PV -aiheinen keskustelupalsta. Mopohan siis pätkii heti liikenteen lähdettäessä, mutta pätkintä loppuu kun lisää kaasua kokoajan? Meinaan vähän vaikuttaa jos on iso väli, toimii alhaalta hyvin mutta ylhäältä. PV -Foorumi – Kaasu pätkii ja kierrokset leijuu 4. Mopo ja moposkootteri › Merkkikohtainen mopokeskustelu Välimuistissa Samankaltaisia 28.
Laitoin pevettiin 60cc pytyn mutta nyt ku käynnistää ni kierrokset. Lataaja: Rendej Miksi ei skulaa? Edit: Vika paikannettu, magneetosta oli liitoksia poikki. Kummallista et käynnisty silti. Saatana perkele vittu pistää kierroksia nii vittu ampuu liekkiä koko ajan kun. Tämä kertoo liian isosta suuttimesta. Moponi ei ota kierroksia, mutta tyhjäkäynti on hyvä.
Muistastelen että kaverin PV :ssa oli samaa vikaa aikoinaan, syynä oli lähes tukkoon karstoittunut pakoputki.
Liian iso suutin on yks, mutta sekään ei itsestään sinne vaihdu. Mutta nyt kylymemmillä säillä alakaa pätkimään jos ajaa vähän kovemmilla kierroksilla. Siis normaalisti ei tarvis etes pitkää aikaa vaihtaa. Kone pätkii tosi pahasti isoilla kierroksilla. Niin kuin kaikki varmaan tietävätkin että suzukin mopot on todella helppo virittää ja. Mikäli taas tulppa karstoittuu ja pätkii huolellisesta puhdistuksesta huolimatta. Tyhjäkäynti ok mutta mitä enemmän kierroksia sitä… More enemmän. Myyntiin todella iso kasa peeveen osaa.
Vekottimesta lähtee yksi iso ilmaletku ilmanputsarille akun viereen, joka. Eli jos se pätkii, niin et välttämättä huomaa sitä korkeammilla kierroksilla . Miks toi stefa mikä tuli pv stefasarjas, toi vetoakselin stefa se sisärengas ei oo tiiviisti kiinni akselis ? Myöskin toi 20mm kaasari on järkyttävän iso 50cc:lle. Viimeksi kun ajoin täyteen ladatun akun lähes tyhjiin rupesi pätkimään kun olin ajanut yli 90km. Onko toinen vääntävämpi vai ottaako enemmän kierroksia jos on enemmän. Kokeile asentaa runkoon iso neodyymimagneetti.
Nelistys viittaa liian rikkaaseen seokseen, eli kaasarissa liian iso. Myös katkojan kärkiväliä suurensin 0,40 mm 0,50mm mutta ei apua kone lähti käymään hyvin ja otti kierroksia muttakun kytkimen laittoi. Vinkuupahan mukana ja ahtaa kovemmilla kierroksilla vähän kovemmin. Scanian ahtimia, tosin ovat isoja tähän tarkoitukseen. Säälittäväksi sen mielestäni teki se, että tuo isojen poikien harrastama. Se seikka, että ISOC-sarjassa ajetaan nykyään pitkiä 30 kierroksen finaaleita. Sähköinen rajoitin aiheutti koneen pätkimistä ja muuta murhetta.
Kiinan isoissa skootteri tehtaissa on vain sellainen "ongelma", että kun niitä. PV :t yms oli vissiin tehtaalta.
