Olisiko anturi rikki vai mittari? Olen ajellut autolla pari viikkoa tuon mittarikummallisuuden jälkeen eikä ole vielä levinnyt! Lisää tuloksia kohteesta overdrive. Ka:n öljynpaineen valo palaa, miksi? Ei voi olla, koska moottori toimii moitteetomasti.
Ihmetyttää että miten tuon ikäisestä (-03) ja noin vähän ajetusta (62tkm) autosta voi mennä öljypumppu ?
Mielestäni en ole ajotyyliltäni. Mahdollisia vikapaikkoja on: öljypumppu väljä, anturi rikki, kuluneet laakerit. Kaikissa tapauksissa oire oli se, että paineet nousivat hitaasti. Volkkarin 1,9 dieselin kadonnut öljynpaine VIKA LÖYTYI. Se on vain verkko, joka varmistaa, etteivät suuremmat kappaleet.
Välimuistissa Samankaltaisia 1. Oireet oli semmoset että reissuun lähdettäessä. Ei kannata ajaa autolla ettei mene rikki.
Joskus voi myös öljykello, siis se, mikä tunnistaa öljynpaineen, olla hieman rikki. Koska oire ei hävinnyt, olen vakavasti alkanut harkita muutaman euron sijoittamista uuteen. Dexta-mies, jolla oli samoja oireita ja laakerithan siellä oli väljät. Itselläni oli vääränkokoiset laakerit. Oireena hirveä metallinen kahina ja rahina ajaessa, kunnes lopulta ei. Klassiset oireet kuluneelle öljypumpulle joka vuotaa jo niin ettei.
Mulla laukesi myös vähän ajetusta kaasutin samarasta öljypumppu. Ei mitään ennakko oireita eikä sivuääniä kuulunut. En tunne vaihdelaatikon tekniikkaa riittävästi, mutta ilmeisesti siellä on oma öljypumppu, joka pitää painetta yllä. Mulla oli -06 Golfissa vastaavia oireita. Hyvin, hyvin harvoin autosta hajoaa öljypumppu, rakenne on sellainen että. Lainaus käyttäjältä: janerikki – 12. Muut oireet, jokin kumma hieman kalkattava ääni koneesta. Jos veivinlaakeri menee rikki, ei öljynpaineet täysin häviä.
Eikös vanhemmissa kiristin oireet aiheuttaneet myös kuumana. Kun käynnistät moottorin, öljypumput pumppaavat öljyä järjestelmään. Sitä kaikki manaili et nyt sulla on viimestään se kone paskana, joko öljypumppu tai laakerit.
Vähän liippaa aihetta niin mitkä on ne ensimmäiset oireet kun 2. Tuo muuntuvasiipisen ongelma vois sopia oireisiin. Eräissä muissa moottoreissa vastaavaa öljypumpun imusihdin.
Jos noinkin vähänajettu (ilmeisesti oireetonkin ) auto hajoaa. Ekana tuli mieleen öljypumppu, mutta eikös sylinterin voitelu tapahtu pelkästään kampiakselin heittämillä roiskeilla? Kone käy nätisti, joten en ainakaan uskoisi että esim öljypumppu olisi rikki (voiko edes hajota näissä) ja kun painettakin on.
