Tyypillisin käyttö kytkimelle on auton ja moottoripyörän. Ja ei hemmetti ku porukat on rautalangasta vääntäny kytkimen toimintaa. Kytkin on osa auton voimansiirtolaitteistoa. Sitten kytkin pois ja samanaikaisesti painat kevyesti kaasua niin auto ei nykäse. Jos kytkinpoljin on vain vähän painettuna, auto liikkuu.
Mutta joku täällä sanoo, että auto sammuu jos nostaa kytkimen ilman kaasua?
Miksi mulle sitten opetettiin tuollainen tapa? Mä oon tosi pettynyt eiliseen ajotuntiin, koska sain auton sammuumaan risteyksiin ainaskin kymmenen kertaa. Niin eli mulla on sellanen ongelma, että auto sammuu liian usein aina risteyksistä ja liikennevaloista lähtiessä. Lähden aina liikkeelle niin että nostan sitä kytkinä, jotkut tekee niin että painaa kaasua.
Joskus vain nostan kytkimen ja kun auto jo liikkuu ja kytkin on ylhäällä. Kytkintä autossa tarvitaan vaihteiden valitsemiseen. Sen lisäksi auton pehmeä liikkeenalku on mahdollista kytkimen ansiosta. Myyjän mukaan viat eivät kuuluneet takuun piiriin. Ainoastaan moottorijarrutuksessa ei mene.
Tai ehkä mulla on liian vanha auto. Juuri tänään katsoin paikoillani (ruuhka) kulutusta. Kiihdytät vauhdin tavoitenopeuteen, päästät kaasun pois ja painat kytkimen pohjaan, painat pintakaasua ja päästät kytkintä hitaasti vapaaksi. No siinähän rupesi sitten kytkin haisemaan. Mieheni on tosi tarkka tuosta autosta. Ihan pakko kysyä ( auton käynnistämisestä) 11. Kytkimen ja kaasun käyttö autossa 22. Kuka tietää paljonko maksaa auton kytkimen hihnan korjaus.
Miten opin ajamaan autoa, sammuu usein risteyksesssä. Lisää tuloksia kohteesta kaksplus. Ovatko uudet autot erilaisia kuin vanhat, niisähän on joku i-stoppi joka sammuttaa auton. Autokoulussa opetettiin painamaan ensin kytkin alas. Ei kytkin mene heti, mieti vähän kaikkia autokouluautoja, niistähän palaisi kytkimet.
Lisäksi kytkimen avulla auto saadaan liikkeelle joustavasti ja ny-. Jos auton kytkin luistaa, se ei millään huollolla korjaannu. Pienet jokapäiväiset virheet ajotyylissä ja auton huolimaton käyttö saattavat.
