Kuitenkin jos henkilöauto kuormataan täyteen kantavuuteen, tulee kuorman. Muutos koskee autoja, joissa etuakseli tai –akselit ovat vetäviä. Huomioitava renkaiden kantavuudet, ilmajousitus, paripyörät, ohjaava tu-. Neljä- ja viisiakselisen kuorma – auton kokonaismassan korotus. Liikenne- ja viestintäministeriö ryhtyy valmistelemaan asetusmuutosta, jolla kolmiakselisten kuorma – autojen enimmäismassa nostettaisiin. Tämän yhdistelmän virallinen nimitys on auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmä.
Kolmiakselisen kuorma – auton kokonaismassan korotus 28 tonniin pysyväksi. Jopa 76 tonnin yhdistelmät salliva muutos tulee asetukseen kevään.
Kyllä pitäisi tänä päivänä tehdä aika paljon muutoksia Hummeriin. Kahlasinpa läpi noita muutoksia asetukseen ajoneuvojen käytöstä tiellä. Eli tehotodistus pitää kuorma – autossa tulla tehtaalta? Melkein saman kantavuuden saa 68 tonninkin kokonaismassalla, jos on 8×2 veturi ja.
Tässä kalvosarjassa esitetään puutavara- autojen kuormatietoja ja tarkastellaan. Pääkohdat ajoneuvojen käyttöasetuksen muutoksiksi ovat:.
Kuormien laskenta: ensin autoon enintään kantavuuden mukaan ja sitten. Jos alkaisi itse rakentamaan koneenkuljetusautoa johon tarvisi saada n. Neliakselisen nosturivarusteisen puutavara- auton omapaino luokkaa 15. Ylikuorman kuljettamisesta tavaran kuljetukseen tarkoitetussa. Kuormakantavuutta neliakselisessa.
Ylikuormamaksun määräämistä koskevaan päätökseen saa hakea muutosta valittamalla. Kehitystä oli myös kärrynpyörien korvautuminen täyskumisilla renkailla. Tyypillinen kaksisylinterisellä moottorilla varustetun kuorma – auton kantavuus vaihteli. Lieneekö mahdollista muuttaa esim.
Kun auton omamassa on tiedossa, tulee siihen lisätä kuorman massa eli paino, jotta saadaan ajoneuvon kokonaismassa selville. Yhdistelmä, jossa vetoautona toimii kuorma – auto, on joko puoliperävaunu- tai täysperävaunuyhdistelmä. Puoliperävaunussa on akselit vain takaosassa. Kokonaismassa on auton valmistajan rakenteellisen kestävyyden määrittämä paino, jota ei kuormattuna saa ylittää. Joo, tuossa on molemmat väärin, koska kantavuudet on malleissa samat.
Samoin muutokset pakettiauton ja kuorma – auton välillä ovat. Siltasäännön ääriakselivälivaatimukseen muutoksia. Auton kantavuus on sen suurin sallittu tavara- ja henkilökuormitus.
Kantavuus kärsii, muttei anneta sen itseämme häiritä.
