Mina laitta koira luut auto kuten ala kerta. Kun auto menee kuoppaan, töyssyyn tai kallistuu tai muuten joustaa, niin aina juuri nuo osat joutuvat. Moni on ihmetellyt kun on tullut katsastuksesta että mikä ihme se koiranluu oikeen on mistä katsastusmies huomautti. Eli pitäs vaihtaa mut kun ei tuu millään mieleen et mikä sen virallinen nimi on?
Koiranluut ovat kovalla rasituksella.
Fordini pitää katsastaa nyt ja tiedän että takana on ns. Niin ja sen verran vielä, että poliisiratsiassa auto voidaan laittaa ajokieltoon. Yhdystangon vikaantuminen ilmenee yleensä joko narinana tai kolahteluna auton jousituksen joutuessa toispuoleiseen liikkeeseen.
Kun koiranluu on syytä vaihtaa, osaatko mennä varaosaostoksille? Heilahduksen vaimennin vaihdettava: Jokin osa toki vaimentaa auton heilahduksia, mutta. Auto jolla ajetaan vain hyväkuntoisia asfalttiteitä, ei koiranluita tarvitse yleensä. Kun auto on ollut käyttämättä vaikka päivän ja lähden sillä liikenteeseen, niin.
Arvaus: kallistuksenvakaajan yhdystanko eli " koiranluu ".
Tänään auto kävi marmorilattialla ja sanottiin, että vasemmalla koiranluu väljä. Taikka sitten se alapallonivel. Minun 406:ssa piti sen pystytukitangon väljät nivelet (myös oikealla puolella) aika pahaa kolinaa kuoppasella tiellä.
Joka auton pääturvallisuusosina ovat ohjauksen ja alustan kaikki elementit. Niitä suunnittelivat, valmistivat ja asensivat insinöörit erityisen huolellisesti. Femmaan rupesin tarvikeliikkeestä kysymään koiranluun saatavuutta. Eli auto tunkilla ylös, pyörä irti. Sitten varapyörä ja lankunpätkä helman alle. Volvosta sippasi taas koiranluut. Jo auton oven avatessaan totesi, että koiranluut menee vaihtoon.
Auton keula nostetaan operaation ajaksi pukeille ja eturenkaat irroitetaan. Itsellä oli vastaava ongelma ja " koiranluu " oli menny väljäksi toisesta nivelestä. Jousi on komponentti, joka pitää auton ylhäällä, ei iskari. Kallistuksenvakaaja siis vääntää tuon koiranluun ylemmät puslat linttaan ja. Tukivarren puslat vaihdetaan ajamalla auto pajalle,ei taida ihan helposti kotikonstein onnistua jos ei omista prässiä.
Toki pitää olla auto molemmat puolet maassa, tasasella vielä mielellään.
Auto nostetaan molemmilta puolilta ylös, jotta kallistuksenvakaaja ei olisi vääntyneessä tilassa. Tämä on eräs syy sille, miksi esim. D2 säädettävät koiranluut, M12 tai M10 kierteillä. Lyhyemmät etu koiranluut Nissan 200SX S13, järkevä valinta madallettuihin autoihin.
Otsikko Terveiset tai kysely ja auton rekkari. Valitse merkki, Yleisimmät merkit, – ALFA ROMEO, – AUDI, – BMW, – CHEVROLET, – CHRYSLER, – CITROËN, – DACIA.
