Auto oli 80 tkm huollossa ja siellä sanottiin että,takimmainen kampiakselin stefa vuotaa vähän. Osaako joku vähän valaista asiaa tarkemmin. Voi kuulemma kestää viellä vuoden tai pari. Takastefa on vauhtipyörän takana, eli vaatii vaihteiston irroituksen ja. Saab NG kampiakselin tiiviste vuotaa 2. Kampiakselin takastefan vuoto ? Lisää tuloksia kohteesta foorumi. Välimuistissa Samankaltaisia Öljypohjan tiiviste voi tietty vuotaa mutta on harvinaisempaa. Kallein remontti tulee jos vauhtipyörän puoleinen kampiakselin stefa on rikki.
Stefa osana ei paljon maksa, mutta riippuu siitä, miten hankala on päästä kampiakselin päähän kiinni. Joissakin autoissa joutuu nostamaan. Normistihan nuo stefat asennetaan justiinsakin lohkon ulkopuolelta, jahka lohko on naputeltu lakeereineen kampiakselin kanssa kasaan.
Ne kannattaa kuitenkin vaihtaa vaikka samalla jos vaihtaa kampiakselin tai runkolaakerit, tai jos huomaat että stefa vuotaa. On alkanut tiputtamaan turhan paljon öljyä ja vika on nyt sitten paikallistettu olevan vaihdelaatikon puoleinen kampiakselin stefa.
Lieneekö takapään kampiakselin stefa vai joku muu. Mitähän remontti kustantaisi, ja oisiko jollain tiedossa. Ajattelin tähän laittaa pari kysymystä kampiakselin stefoihin liittyen. Jos magneeton puoleinen stefa vuotaa, niin mitkä on oireet? Moottorin kampiakselin takastefa vuotaa vaihteiston ja moottorin välistä. Kallis remppa (n.päivän työt), kun joutuu irrottaan vaihdelaatikon, stefa.
B230fk kampiakselin takastefa 28. Z16XE kampiakselin stefa vuotaa. Stefan vaihtamiseksi joutunee käyttää vaihdelaatikon irti? Onko vuoto todennäköisesti kampiakselin stefasta vai öljypohjan. Jos nyt kampiakselin stefa vuotaa, niin taitaa tuore jakohihna olla vaarassa. Kyllä se kuivana, hyvä olis olla ja stefa kunnossa.
Octaviassa siis pitäisi vaihdattaa kampiakselin stefa. Sitten panit koneen käyntiin jolloin kuiva kampiakseli on pyörähtänyt kuivassa stefassa ja sen jälkeen stefa ottanut siipeensä siinä? Moottorin ja vaihdelaatikon välissä ei manuaalivaihteisessa ole muuta vuotopaikkaa kun kampiakselin takapään stefa. Jakopäänhihnan vaihdossa huollossa kerrottiin, että kampiakselin stefa oli vuotanut.
Kun sitten taas katsoivat mistä öljy edelleen vuotaa, oli pohjalevy taas. V moottori vuotaa "takapäästä"(moottorin ja turbiinin välistä). Toinen vaihtoehto on kampiakselin tiiviste. Vanha tiiviste ( stefa ) kaivetaan pois ja uusi tilalle.
