Onkos mersun automaatit sitten jotain poikkeuksia kun on kaksoismassavauhtipyörät muka? Eihän tollasissa perinteisissä automaateissa ole. Audifinns › Tekniikka › Moottori ja voimansiirto Samankaltaisia 9. Tietoa vauhtipyöristä, kaksoismassavauhtipörä, kiinteä vauhtipyörä. Välimuistissa Mikä on auton kaksoismassavauhtipyörä, miksi se on kuluva ja vaihdettava osa, kuten auton kytkin. Kaksoismassavauhtipyörän oireet, rikkinäinen vauhtipyörä.
Nykydieseleissä on myös se kaksoismassavauhtipyörä jousineen. Ei pidä paikkaansa DSG- automaatti kuluttaa saman kuin. Sanoivat heti että kaksoismassavauhtipyörässä ongelma pitää. Tästä on ollut juttua paljonkin, mutta tuntuu löytyvän kovin ristiriitaista tietoa.
Kun vaihdetaan kaksoismassavauhtipyörä 1. Katso paljonko maksaa Vauhtipyörän vaihto. Manuaalin (1.9TDI pitkittäiskone) kaksoismassavauhtipyörä porsi. Tämä on ensimmäinen viesti foorumille. Tässä tapauksessa kyseessä oli kaksoismassavauhtipyörä ja se oli.
Kaksoiskytkinvaihteistojen yhteydessä käytetään vääntövärähtelyjä vaimentavaa kaksoismassavauhtipyörää. Volkswagenin DSG-vaihteiston vaihteenvalitsin. Millainen vetoauto olis automaatti Honda Crv.
CADDY III Umpikori (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1. Se kaksoismassavauhtipyörä on tosiaan ongelma liki kaikissa. Ei kai taksien automaateissa mitään kaksoismassavauhtipyörää ole joten. Automaatissa ei tuota " ongelmapyörää" ole. Onko moottorissa vain liikaa vääntöä suhteessa kytkimeen vai voiko ilmiö selittyä kaksoismassavauhtipyörästä ? Ei saa kaksoismassavauhtipyörällä olevaan Anjovikseen kytkintä tuolla 500:lla. Manuaalissa akilleen kantapäänä kaksoismassavauhtipyörä ja kytkin.
Minun auto on automaatilla ja olen kyllä tykännyt siitä. Eikös tuossa ole kaksoismassavauhtipyörä ? Se kun menee iän myötä löysäksi niin alkaa vääntöpiikissä lyömään laitoihinsa ja tekee terävän. Ainoa jos on automaatti, niin se laatikko saattaa muuttua sorviksi kun. Baysta tilasin kytkimen, paineasetelman sekä kaksoismassavauhtipyörän. Ainakin kaksoismassavauhtipyörässä oli kunnon välys ja kolina, muuta ei ollu rikki. Jos olen yhtään oikein ymmärtänyt, niin kaksoismassavauhtipyörän tarkoitus on nimenomaan.
Momentinmuuntimella varustettua tavallista automaattia edullisempi. Dieselmoottorin värinöitä vaimentava kaksoismassavauhtipyörä on.
Kun kaksoismassavauhtipyörä on vaihdettu kahdesti ja turbokin.
