Valmistaja lupaa Ioniqille jopa 3,4 litran kulutusta sadalle kilometrille, sekä 79 gramman. Valmistajan mukaan Ioniq Hybrid kuluttaa 3,4 litraa sadalla kilometrillä. Sitä seuraavat sähköauto ja lataushybridi. Koeajon kulutus jäi kaksi litraa tehtaan lukemasta, mutta pysyi silti varsin. IONIQ electric tarjoaa yli 280 km puhdasta liikkumista 28.
Tuo pieni kulutus on sikäli kova juttu, että se mahdollistaa Suomeen.
IONIQ sai jaetun ykkössijan ja erityismaininnan hyvästä kiihtyvyydestä ja pienestä kulutuksesta. IONIQ hybridissä on kaikki, mitä odotat tavalliseltakin autolta. Myös kuljettajan ajotyylillä on suuri merkitys kulutukseen ja tärkein. Kulutus on paperilla vain 3,4 litraa sadalla kilometrillä. Se jää vähän Toyota Priukselle luvatusta arvosta, ja ajetulla. Kun katsoo nykyistä uusien automallien hybridi – ja pistokehybriditulvaa, voi. Hybridi tekee myös kivaa tommosen bensa turbon kulutukselle.
Keskustele hybridi – ja sähköautoista.
Helppokäyttöinen hybridi, hyvä ajettava, polttoaineen kulutus käytännössäkin kohtuullisen pieni. Auton värisävy saattaa poiketa kuvan värisävystä. Tuoreimmat ja puheenaihetta herättävimmät uutiset – tule, lue ja kommentoi uutisia muiden mukana!
Ioniq hybrid -mallin yhdistetty polttoaineenkulutus on 3,4 litraa. Hyundai Ioniq – runsasvarusteinen hybrid. Toisaalta tämän yli kulutus ei helpolla nouse, vaikka autoa kuinka kengittäisi. IONIQ Hybrid ja IONIQ Plug-in mallit tulevat markkinoille uudella Kappa 1. Nelisylinterinen suorasuihkutusmoottori tarjoaa tehoa 105.
Sähköauto nostaa suosiotaan – samoin hybridi ja kaasuauto. Kokonaisteho 104 kW, kokonaisvääntö 256 Nm. Minä perustelin autovalintani jollain muulla kuin kulutuksella, mikä selittää. Näitä hybriditestejä on julkaistu vaikka kuinka paljon, mutta itselle on jäänyt mieleen. Auton kulutus kääntyy sähköstä bensiiniin ja päinvastoin niin. Kerro kaverille » Tulosta tiedot » Ota. Kaikki autot keskikulutus alle 5. IONIQ -malliston kolmas uutuus, ladattava hybrid, on tullut juuri myyntiin Suomessa. Toyota Prius Nämä kaksi hybridiä kulkevat taloudellisesti – ja ovat myös hauskoja.
Eka hybridi, niin toki jännittää miten akut kestää ja mikä kulutus on.
Polttomoottorilla autoileva ei tajuakaan miten älytön määrä lämpöenergiaa menee auton sisätilojen.
