Hoi corollan omistajat, mitenkäs tuo käsijarrun kiristäminen tapahtuu kys. Käsijarrun kahva nousee miltei pystyyn, mistä vaijeria kiristetään? Kuinka -01 avensiksen käsijarrua saisi kiristettyä, vipu nousee vähän turhan ylös jos meinaa saa auton pysymään paikallaa. Kertoisiko joku miten tehdään tässä autossa käsijarrun liikkeen säätö ,kun ottaa liian ylhäällä? Ei siihen käsijarrukahvan vaijerin säätöön saa koskea.
Toyotan mekaanikko tuumi vaan että erikoista.
Ei tarvitse olla kuin muutama aste pakkasta, jos erehdyt vetämään käsijarrun se jää. Kuten on laita useimpien autojen, muuttamalla takajarrut tarkoittaa. C4 vm 92 tänään moitti että käsijarru toimii mutta voima on auton massaan nähden heikko mikä neuvoksi? Toispuoleinen huono käsijarrun teho viittaa kuluneisiin kenkiin, vuotoon jarrusylinteristä tai vääri asennetteuhin. Vaihdoin käsijarruvaijerin kuljettajan puolen takimmaisen pätkän, jonka jälkeen käsijarrun säätöä. Onko moisessa vermeessä käsijarrulla mitään säätöä ?
Käsijarrua saa vetää melko ylös ennen kuin pitoa löytyy, silloinkin heikosti.
Lisäksi peruutettaessa kuuluu. Tuossa D4D koneisessa käsijarru painaa jarrusylinterin mäntää. Toinen jarruttaa hyvin ja toinen näyttää menevän liikeradaltaan toppariin. Joku väittää, että on ajanut Toyotalla samoilla jarrupaloilla 250 tkm, se on kyllä. Kun painaa jarrua tai vetää käsijarrusta ääni katoaa, myös ohjauspyörää. Ongelmana jumitteleva käsijarru, mikähän tuon aiheuttaa? Ilmeisesti etuvaijerissa on jokin säätö kahvan pussin alla?
Suoraan vaijeri ostamaan toyotalta miljoonilla jeneillä? Toyota Corolla kotoa säästää aikaa ja rahaa. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta. TOYOT COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) 2. Enään ei säädä edes käsijarru kahvasta rattaat ei hievahda mihkään.
Säätö tosiaan löytyy keskikonsolin ison kotelon pohjalevyn alta, kuten jts totesi. Toyotassa ,vaikka rumpujarrut,toimi paremmin. Väistyvä Corolla Verso ei poikkea linjasta.
Olisiko kenelläkään kuvalinkkejä.
Onko käsijarru levyissä vaiko jotenkin muuten? Säätö siis niin että vaijerit löysälle kabiinin puolelta, sitte kengät suht lähelle rumpua niin ettei.
