Suurimmassa osassa on kaksi tasasähköistä pikalatausvaihtoehtoa. Sähköauton pikalatauspisteissä maksimiteho on 50kW. Sillä 100-kilowattituntisen akun täysi lataus ottaa käytännössä kymmenen tuntia. Aika monissa edullisemmissa sähköautoissa 6,6 kilowattia on. Hybridiauton latausaika, ladattaessa akkuja 230V:n pisto- rasiasta esim 10A. Usein autolla ei kuitenkaan ajeta niin, että akku olisi tyhjä kotiin saavuttaessa, jolloin tunnin-parin lataus voi olla täysin riittävä.
Jos kolmivaihepistoketta ei ole. Oheisesta taulukosta näet tarkemmin sähköauton latauksen hinnat Virtapiste- verkoston Helenin. Kartasta löydät kaikki Suomen julkiset tällä hetkellä käytössä olevat sähköautojen latausasemat. Osalla asemista on useita latauspisteitä, osalla vain yksi. Otollisin aika auton lataamiseen on luonnollisesti yöllä omasta kotilatauspisteestä. Yleensä sähköauton hankkiminen vaatii, että voit ladata sähköautoa sekä kotona että julkisissa latauspisteissä. Plugit toimittaa ja asentaa sähköautojen latauspisteitä jatkuvasti ympäri Suomen.
Katso uusimmat latauspisteet, joissa Plugit on ollut mukana! Helpointa lataaminen on kotona.
Kun tulet kotiin, kytke auto, ja se on ladattu aamulla. Jos lähdet pitemmälle matkalle, Supercharger- latausasemia on suosituilla. Se on aika hinnakas laite, mutta on kyllä ollut erinomainen. Aluksi se asennettiin ottamaan. Varsinainen sähköauton lataukseen tarkoitettu lataustapa. Nissan LEAF – sähköauton jokaisen latauksen maksimaaliseen toimintamatkaan.
Valinnaisella 6,6 kW:n kiinteällä sähköautolaturilla aika lyhenee jopa neljään. Suurin ongelma on pitkä latausaika. Karppisen mukaan on tulipalon riski, jos vanhasta. Useat tutkimukset osoittivat, että sähköauton ohjaamaton lataus voi aiheuttaa esimer- kiksi verkon. Taloyhtiöiden on aika miettiä sähköautojen latauksen toteuttaminen. Latauspisteitä koskeva keskustelu on vilkastumassa. Mikäli yrityksesi suunnittelee sähköautojen latauspalvelujen tarjoamista, tutustu tarkemmin.
Tuemme sähköautoilua tarjoamalla latauspisteitä niin liikenneasemilla kuin myymälöiden yhteydessä. Lisäksi Prisma Viikissä on sähköauton vuokrauspalvelun. Latauspaikat on tällä hetkellä aika kirjavia ja toimintavarmuus ei ole. Jakeluinfradirektiivi asettaa sähköautojen latauspisteiden määrille eri.
Rovaniemellä aina kiekkopaikaksi, jonka aikarajoitus. Latausaika vaihtelee akun kapasiteetin, varaustason, lämpötilan sekä ulkolämpötilan.
Nyt on oikea aika nostaa sähköautojen latausverkosto uudelle tasolle myös Suomessa. OPn kanssa tehtävä yhteistyö on erinomainen.
