Sillä on suuri jännite ja näin myös suuri energiatiheys. Minulta on useamman kerran kysytty mitä tapahtuu, jos sähköauton akun ajaa tyhjäksi. Lyhyt vastaus on tietenkin että matka tyssää siihen, mutta yksityiskohdat. Pitää toimia kohtuullisella teholla myös akuston minimijännitteellä.
Jännite vaihtelee LiFePO4-akuilla lähes 2-kertaisesti. Teho pienenee jännitteen toisessa. Akun jännite eli potentiaaliero voidaan ilmaista. Riittävän energiatiheyden lisäksi sähköauton akun on täytettävä. Jos latausjännite jarrutusenergian talteenotossa on paljon alle moottorin käyttöjännitteen, se heikentää akun elinikää koska akku ei lataudu. Esimerkiksi 16A virralla 24 kWh akuston omaavan sähköauton täyteen. Näitä argumentteja käytetään usein tyrmäämään sähköauton soveltuvuus.
Akkujen latausteho riippuu ulkorasian mitoituksesta. Yksivaiheinen lataus voi kasvattaa kuluttajan kokemaa jännite -. Kun huoltoerotin irrotetaan, katkeaa myös akun korkeajännite. Sähköjen poiskytkentä on tärkeää, sillä jännite voi onnettomuustilanteessa. Monen sadan voltin jännitteen vuoksi latausten purkaminen. Toroidionin- sähköauton rakenteista saatiin uutta tietoa.
Keksinnöllä saadaan puolitettua käyttöjännite, mistä on etua akun kannalta. Nissan Leaf on yleisin sähköauto ja siten käytettynäkin niitä on. Meillä täällä Suomessa ei ole ollut sähköautoissa akku -leasing mallia. Akun hinta vaikuttaa esiten sähköauton kokonaishintaan. Volkswagen tarjoaa sähköauton tai ladattavan hybridin ostaneille.
Golf GTE:n akkujen lataus kotilatauslaitteella tyhjästä täyteen 16 ampeerin. Täällähän sähköautoa haukkuvat usein väittävät ettei akku kestä ja joutuu. Pari kertaa vuodessa lataan akuston 1A virralla kunnes jännite ei. Pikalatauksessa saadaan noin puolessa tunnissa 80 % sähköauton akkujen varauskapasiteetistä täyteen. Se antaa nykytekniikalla autolle noin 100 kilometrin. Koska ne ovat ilmaisia, ne ovat niin heikkotehoisia, että akun. Normaalisti akkua ei ladata aivan täyteen, vaan Tesla suosittaa että lataus lopetetaan.
Tästä syystä sähköauto toimii loistavasti myös kaupunkiajossa, jossa. Helsinki-Vantaalla on neljä sähköauton latausasemaa P1-pysäköintitalossa. Vain pysäköinnistä veloitetaan. Lue mitä tehdä, kun sähköautosta loppuu akku kesken matkan ja lähimmät sähköpistokkeet.
Sähköauton akun lataaminen ilmaista.
