Joka vuosi auton renkaat on Suomessa vaihdettava kahdesti, ellei. Valitettavan usein kesärenkaita vaihtaessa näkee esim. TI-hallilla kavereita, jotka käytännössä hyppii ristikkoavaimen päällä vanteita. Netistä koitin hakea tietoa oikeasta renkaiden kiristysmomentista. Yleisin mielipide oli että renkaat pitäisi laittaa 120NM kireyteen.
Noilla olen ampunut kaikki kiinni (satoja ellei tuhansia renkaita ) ja yhtään vannetta ei ole. Löytyisikö jostain taulukkoa eri automerkkien suosittelemista. On yhdentekevää, tehdäänkö se rengasliikkeessä vai kotipihalla, kunhan käytettävä kiristysmomentti on oikea. Parasta olisi tietenkin käyttää. Taulukko : vanteeseen sopiva rengas. ALgreasen käyttö renkaiden vaihdossa. Premium renkaanvaihtoa saksalaisittain 20 viestiä 5. Rekisteröitynyt käyttäjä: Posts: 764: Joined: Fri Sep 17.
Herää vain kaksi kysymystä: Miksi liikkeiden momenttiavaimet on säädetty näin.
Välimuistissa Samankaltaisia 13. Siellä asennettuja renkaita ei saa kuin pulttipyssyllä auki. Itsellä ei ole muita kuin peltivanteita joten varsinkin niiden oikea momentti. Vanne asettaa renkaan auton alustaan nähden valmistajan suunnittelemalla tavalla.
Renkaat oli vaihdettu edellisellä viikolla ja pultit oli kiristetty liian tukalle, jolloin. Jos muistan oikein, renkaan vaihdosta ei ollut edes kovin pitkä aika, joten. Oikeaa kiristysmomenttia en muistanut pulttitiedusteluni yhteydessä kysyä eikä. Näyttää rengasliikkeiden suosittelema 100- 110 Nm (tässä tapauksessa 110 Nm…) olevan liikaa Twingon. Pyöränpulttien kiristysmomentti. Nyt kun alkaa olla renkaiden vaihto käsillä, niin mihinkäs. Nm) sanoi minulle rengasliikkeen asentaja.
Omegan pyörien pulttien kiristysmomentit ohjekirjan mukaan 110Nm. E: Muistaakseni suositus on,että n. Vs: Alumiinivanteinen momentti. Ainakin rengasliikkeissä alumiinivanteiden kiristysmomentti on 120nm. Kiristysmomentti vaihtelee automalleittain melkoisesti, Peugeotien normaalit kiristysmomentit.
Vielä kun löydän jostain sen taulukon. Pulttien kiristysmomentti kiinnostaa minuakin.
