Kun öljynsuodatin tarpeeksi tukossa, niin rupeaa kesimään, eli kuituja kiertoon. Missä tämä öljysiivilä sijaitsee, mikä saa sen tukkoon ja voiko. Sitähän varten on helposti vaihtettava öljynsuodatin keräämässä likaa. Extra-painetta voi tulla vaikkapa silloin, kun öljynsuodatin tai joku kanava menee tukkoon. Jos toi venakin menee juntturaan, paineet on. Ei kait vaan ole tukossa ja menee luttuun sen takia.
Vaurioitunut tai tukossa öljynsuodatin voi sopeutua muutoksiin.
Eli täälläkin öljysihti todennäköisesti tukossa ja huomenna pitäisi tehdä. Tais olla siinä öljynsuodattimen jalassa eli öljynjäähdyttimessä. Ite tosin ajaisin kunnes jotain öljysihdin vaihtamiseen liittyviä oireita ilmenee. TDI V6 AFB savutus ja ratkaisu 85 viestiä 15. Teknistä tietoutta › Ongelmat, vinkit, jne. Välimuistissa Samankaltaisia 6. Paluu kotimatkalle lähtiessäni huomasin että öljynpaine roikkui punaisen rajalla, aluksi ei muita oireita. Vaihdoin öljynsuodattimen ja paine olikin normaali.
Kun kertaalleen se suodinkin meni tukkoon epäilen lisäksi että. Säännöllinen öljyn ja öljynsuodattimen vaihto on erittäin tärkeää. Nyrkkisääntönä kannattaa muistaa, ettei puhtaan moottoriöljyn säännöllinen. Mikäli oireita esiintyy on öljy syytä vaihtaa mahdollisimman pian jo ennen.
Tämä siis vain jos moottoripyörässäsi on öljynsuodatin joka tulee. Auton yleisimpiä suodattimia ovat ilmansuodatin, öljynsuodatin ja polttoainesuodatin. Jos autosi moottori tuntuu laiskalta, voi polttoainesuodatin olla tukossa. Homeisen raitisilmasuodattimen aiheuttamia oireita ovat muun muassa silmien. Milloin on vaihdettu öljynsuodatin, ilmansuodatin, sytytystulpat.
Saattaa olla myös kaasuläppäkotelo likainen ja huohotinletkut tukossa, joten ne puhdistaisin. Vastaavia oireita ja ongelmia on ollut muillakin. Olisiko öljypumppu poikimassa vai imusihti tukossa tms. Mulla oli -06 Golfissa vastaavia oireita. Elikkäs seuraava oire M43B19 -moottorilla varustetussa E46.
Moottorin pohjassa vai öljynsuodattimen jalassa? Meinaan jos öljykierrosta löytyy paljon "moskaista paskaa" niin siellähän voi olla jotain öljykierrosta tukossa.
Tai öljynsuodatin tukossa (vaihdettu Delta-auton huollossa 2viikkoa sitten). Muita oireita ei delta-autossa vielä kerenneet katsomaan.
Muut oireet, jokin kumma hieman kalkattava ääni koneesta. Toisilla menee tukkoon aikaisemmin ja toisilla myöhemmin. DPF:n uusiminen on aina kallis juttu. Muistan jonkun laajan hintavertailun eri merkeille ja ihan.
Jos öljynsuodatin on tukossa ei sw suodata öljystä pois pieniä hankaavia. Veikkaan viallista öljynpaineanturia tai tukossa olevaa sihtiä.
