Sellasta nyt kysyisin, että onko nyt tuo mun auto selvä, kun siinä on vuotanu jäähdytysneste ja sitä on aina. Eli jähytysneste on mennyt sinne. Eli mistä tietää, että se kannen tiiviste vaan vuotaa, ettei jo koko moottori oo rikki. Ei se kansipahvi vielä ensimmäisistä "keittämisistä" pala. Kannentiivisteen voit tarkastaa seuraavasti: 1.
Lähinnä siis siihen tikun yläosaan. Kiinnostaisi siis tietää, että missä vika? Voiko siis öljyt olla ihan terveen näköiset, jos kannentiiviste on. Hieman kysyisin neuvoja, että onko mahdollisia ensioireita kansipahvin.
Välimuistissa Samankaltaisia 3. Lisää tuloksia kohteesta foorumi. Täytin eilen Matikin paisuntasäiliön, kun merkkivalo ilmoitti. Mistä tietää onko kansipahvi palanut?
Auton jäähdyttäjä hajosi ja jonkun ajan kuluttua moottorista hävisi tehot.
Nyt pitäisi selvittää mitä moottorissa on hajonnut jäähdyttäjän lisäksi. Shocked Voiko sen mitata jotenkin vai? Ja samalla meni kansikin kieroksi, piti oikaista. Jos letku on kova, on järjestelmässä painetta ja kannentiiviste vuotaa. En minäkään paljon mistään mitään tiedä, tai en ainakaan maksaisi sellaisesta korjauksesta mitään.
Joo ei varmastikkaan ole sama paikka missä tää kaveri on töissä. Ja jos on kansi mennyt niin multa löytyy:smoke:. Mietin tässä siis, että onko jollakulla kokemusta moisesta. Oon nyt survonu sinne vettä, en keksi mistä vois vuotaa. Siinä on se lämpömittariki rikki, ni ei voi tietää keittääkö se vai ei. Eli kannentiiviste on ainoa, joka tuon voi aiheuttaa, koska. Onhan testitulpissa uusiakin joukossa vai onko mennyt jo vanhojen kierrätykseen?
Onko sinulla jo käyttäjätunnus? Letkujen puristelu ja nestepinnan kohoilu ei kerro mitään siitä onko tukoksia jossain. En huomannut että oisit käynyt testauttamassa onko kannentiiviste mennyt. Mutta kenenkään on aika paha sanoa mitään todellista jos olet noin salamyhkäinen.
En tuosta koneesta tiedä, mutta kyllä näissä alumiinikansissa halkeamiakin löytyy. Ostin muuten AFN:n eilen mistä oli mennyt venttiili poikki.
Gallup: Kummalla puolella on ollut yleensä vioittunut kannen tiiviste 6. En tiedä missä varsinainen vuoto on, mutta tuskin tuo on normaalia. Jos tiiviste on mennyt kyllä se kansi kannattaa sekata ja tarkistaa ettei se. Jos puskee valkosta savua niin sillon on kannentiiviste mennyt 🙂 Kirjattu. Ilmottelen tähän topiciin että onko sitten kansi kiero vai mikä vialla. Meneee ehkä pari päivää riippuu. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi. Kannattaa kattoo onko sulla pytty tai kansi kiero jonkun lasin päällä.
Jos polttoaineessa olisi vettä voisiko se aiheuttaa ko. Jos kannentiiviste olisi mennyt niin tuntuisi oudolta että kone toimisi. Varsinainen kysymys siis on se, onko kannentiivisteen vaihto. Entä tarviiko mitään kummempia työkaluja?
Kaikissa noissa prosesseissa on sitten omat juttunsa mitkä pitää tietää, ei kannata ihan suin. Kansipaffi on mennyt jos öljyn määrä lisääntyy ja jäähdytysnesteen.
