Kysymys: Semmosta että haluaisin tietää että mistä tietää mikäli on. Iskarien kuntoa testataan normaalisti painelemalla auton kulmia alas yksi. Mistä tiedän, että iskunvaimentimet tulee vaihtaa? Autosi muuttaa herkästi ajosuuntaa ja lähtee helposti sivuluisuun, renkaat kuluvat epätasaisesti ja.
Ihmeellistä on se, etten ole itse huomannut mitään aj. Huonokuntoisilla iskunvaimentimilla on suuri vaikutus auton ajo-ominaisuuksiin ja turvallisuuteen. Renkaiden ote tiestä heikkenee, jarrutusmatkat pitenevät ja. Renkaanvaihdon yhteydessä voi havaita, onko iskunvaimentimessa. Jos kulma on 1-2 värähtelyn jälkeen täysin paikallaan, iskarit ovat. Ei tuo jousen vaihto kuskinpuolelle haitannut.
Iskunvaimentimet katsastuksessa? Lisää tuloksia kohteesta overdrive. Offtopic › Yleinen keskustelu › Moto ja tekniikka Välimuistissa Samankaltaisia 1. Vai onko kiva tunne ajaa autoa jossa tietää olevan vikaa? Jos vähän vuotaa, niin se vielä mitään iskarin loppua meinaa.
Varmaankin alkuperäiset iskarit ja jouset. Pakko oli mennä tänään jo alottelemaan kun ensi kertaa matkassa niin tiedä taas kuinka kauan kestää. Mulla meni iskari rikki niin kolisee lauhalla säällä vähemmän ja. Huomaa kyllä ihan käsillä keulasta painaessa että onko iskarissa mitään eloa. Sachs iskareiden laatu 67 viestiä 3. Mistä sitten erottaa onko nivot vai normaalit. Vanha topikki, mutta kysympä, kun itse en tiedä. Ja se uudempi on nyt sitten rikki. Ei ollut moottorin etu tukikumi rikki joten vaihdettiin iskarit no iskarit oli.
Askarruttaa toi iskariasia, kun mulla meni iskari noilla kovilla. Suomessa kun kesä on lyhyt niin näin ollen noista ei ole mitään järkeä. Miten se iskunvaimennin menee rikki toiminnossa, johon se on tarkoitettukin? Eilen meni iskunvaimennin rikki, eli korjautanko sen ennen myyntiä.
Mitä edes iskarin vaihto maksaisi? Voiko mittauksesta päätellä mitään muuta iskarien kunnosta, kuin sen, että ovat aika. En ole mitään huomannut tässä vuosien varrella menneen rikki, mistä voisi. En tiedä mutta itse vaihdan öljyt keuloihin kerran vuoteen ja huollan pyörät. Onko se rikki vai onko sellaisia iskareita jotka vaimentaa vain toiseen. Onko vika ulommassa vetonivelessä vai oikeassa pyöränlaakerissa? Vai aiheuttaa väljä raidetangon pää tai loppuun kulunut iskarin yläpään.
Kiinnostais myös tietää mistä vikaa lähteä etsimään kun takuuta on vielä.
