Lentokoneen siiven taipuminen

Näky saattaa ahdistaa lentopelosta kärsiviä, mutta. Kertokaan nyt asiantuntijat mitä tarkoittaa lentokoneen siiven nostovoima. Metallihäkkyrän keskellä on eurooppalaisen liikennelentokonevalmistajan uusin konetyyppi, A350, jonka siipiä on taivutettu päistään yli viisi. Nostovoiman synnystä ( lentokoneen siivessä ) on esitetty monenlaisia.

Jos lentokone asetettaisiin maassa siten että se olisi siipien varassa kahden. Ei syytä pelkoon, sillä se kuuluu asiaan. Huolestuneempi olisin jos siivet. Katso myös artikkeli Siipi Wikipediassa, vapaassa tietosanakirjassa.

Monen modernin lentokoneen siipien kärjet on taivutettu ylöspäin. Coanda-efektista: kuperalla pinnalla virtaava fluidi (kuten vesi ja ilma) taipuu sisäisen. Ohi kiitävän lentokoneen ja siiven muoto aikaansaa voimakkaan. Tämän työn tarkoituksena oli käsitellä lentokonerakenteita samalla kooten pohjaa.

Siiven, rungon ja vakainten päärakenteet sekä laskutelineet. Pinnat ovat todella ohuita, ja ne voivat taipua jo pienillä kuormituksilla. Yhdysvaltojen avaruushallinto Nasa ja maan ilmavoimat ovat kokeilleet lentokoneessa siipeä, joka taipuu 20 astetta. Tavallisesti lentokoneen siipi on päällystetty alumiinilevyillä.

Keulassa ja peräpäässä matkustaja joutuu sietämään enemmän vatkausta, vaikkei sitä välttämättä huomaa. Lentokone taipuu lennon aikana. Hänkin tosin höperehtää jotain laivan purjeen taipumisesta "airfoil"-muotoon. Siiven taipuminen on puolestaan elastisen rakenteen luonnollinen vaste.

Jos siiven etureuna taipuu ylöspäin, ilma työntää siipeä sen alapuolelta. Deicingin tarkoituksena on poistaa pienetkin jääkerrokset siiven. Hybridisiipi vaikuttaa erityisesti lentokoneen nostovoimakertoimeen ja parantaa. Miksi lentokoneen siiven kärjen kääntäminen pystyyn estää kärkipyörteitä tehokkaammin, kuin siiven jatkaminen saman verran vaakasuoraan. Maahan törmäyksessä lentokoneen siiven köliputki katkesi. Siiven vasen johto- reunan putki katkesi ja taipui.

Yrityksistä huolimatta lentokonetta ei saa joutumaan virheliikkeeseen. Ilmavirtaus alkaa irrota siiven pinnalta, ja lopulta kone alkaa pudota kasvavalla. ETUreunaan, ja sulat taipuvat ILMAN pakottamana, ovat. Ilmavoimien lentämisen edellytyksistä eli lentokonekaluston.

Lentokoneen siiven taipuminen

Joskus saattaa näyttää pelottavalta, kun siivet taipuvat, mutta ei hätää.

Siipi pakottaa ilmavirran taipumaan siten, että syntyy laskeva ilmavirtaus.