Katsastuksen hylkäysperusteet

Katsastuksen arvosteluperusteet v. KATSASTUKSEN ARVOSTELUPERUSTEET. Sen täyttö on helppo toimenpide ennen katsastusta. Muuten olen sitä mieltä että ei turhasta yleensä katsastuksesta hylätä tai ehkä autokorjaamot voisivat katsastaa myös. Me haluamme, että autosi menee läpi katsastuksesta. Tosiasia kuitenkin on, että noin joka neljäs auto joudutaan hylkäämään.

Vain kolmasosa autoista läpäisee katsastuksen ilman yhtäkään korjauskehotusta. Vakavia, katsastuksen hylkäämiseen johtavia vikoja on joka. Autoa ei kannata ajaa katsastukseen suin päin. Ota huomioon nämä asiat ennen sitä. Auton katsastus on usein jännittävä tilanne. Jos hankit päästömittaustodistuksen ennakkoon, voit säästää melkein puolet katsastuksen hinnasta.

Katsastuksen hylkäysperusteet

Vanhat tutut viat hallitsevat katsastusten vikatilastoa vuodesta toiseen. Edes valot kannattaisi tarkistaa ennen katsastusta. Kolme vuotta vanhoista henkilöautoista useimmin narahtivat Mercedes-Benzin Sprinterit. Audin city-maasturi Q5:ta puolestaan ei hylätty.

Ei siittä katsastuksesta pidä ylimäärästä ressiä ja mielipahaa ottaa pikkujuttujen takia, jos se. Turvavyövika on aina yksinään hylkäysperuste. Jarruviat ovat yleisin syy auton katsastuksen hylkäykseen Pohjois-Karjalassa. Trafi puolustelee kehittämänsä. Toiseksi yleisin hylkäysperuste ovat liian korkeat pakokaasupäästöt.

Asiakaspalvelutiskillä palvelu oli erinomaista. Kuinka tehokas käsijarrun täytyy olla? Aken sivuilla on pdf tiedosto katsastuksen hylkäysperusteista. Siinä sanotaan että seisontajarrun teho. Laatukäsikirjassa määritellään katsastuksen toimintaohjeet. Se sitten sitä ihmettele ja sano, että eihän tuo mikään hylkäysperuste ole kun ei ole jarrujen puolella vuotoa.

Katsastuksen hylkäysperusteet

Työkaverin -91 Nissan sai hylsyn kun oli kuulemma liian väljät laakerit pyörissä.

Mikähän laakeri siellä nyt voi olla niin väljä että on hylkäysperuste ? Vai tuleeko siitä vain merkintä? Kannattaako katsastukseen mennä "sillä hilkulla" olevilla renkailla, sillä se uusintahan maksaa kauheasti? Mukana ovat katsastuksessa havaitut viat, tielle jättävät viat, takaisinkutsuun. Käyttöjarrun ongelmat on yleisin hylkäysperuste Suomessa.

On aika luonnollista, että raskailla autoilla, joilla kilometrejä kertyy huomattavan paljon, ohjaus- ja etuakseliston nivelet kuluvat.