Kyse on nyt siis camberin mittausmenetelmistä ilman laserhässäköitä sun muita erikoislaitteita, itse säätö käy etutolppien säätömuttereilla. Pääraapimisartikkelisarja on edennyt teoriassaan viidenteen pyöränripustuksia koskevaan osaan. Pyörien asentokulmien säätöön on kaksi syytä. Camber, Caster ja Toe kuulostavat.
Juu siinävaiheessa mennään pieleen kun camberin säätämiseen.
Nyt on nelipistemittaus ja säätö tehty kolmeen kertaan merkki. A4 B5 etupään camberin säätö 28 viestiä 20. Vajaavetoisen takapyörien camberin säätö ja. Etusivu › MB-Keskustelut › Tekniikka Välimuistissa Samankaltaisia 3. Eli tässähän on jäänyt koko camber säätö katsomatta. Etutukivarren pultissa epäkesko vai missä? Käytin nelipyöräsuuntauksessa ja säätivät takana camberit mutta silti jäi -2.
E34 takapään camberin säätö 21. Eipä tohon säätöön tartte avata ku iskarin alapään kiinnitysruuvit. Mikä mahtaa mättää kun alustasarjan asennuksen jälkeen keulan camberi meni vasemmalta hieman ketuiksi. W210:ssä on niin pieni säätömahdollisuus camberille ja casterille että kikkailu ei ole. Olikohan mennyt casterin ja camberin säätö sekaisin.
Ilmeisesti peräpäässä camber säätö epäkeskolla on melko rajallinen ja loppuu kesken, kun autoa madaltaa. Nykyäänhän noiden alustaosien. Aurauskulmat sai kohdalleen, mutta asentaja tsekkas fikkarin kanssa että camberille ei ole säätö mahdollisuutta. Etenkin kun autoa madalletaan, monesti pyörien camber -kulmat vääristyvät. Säätö tulee suorittaa asiantuntevassa rengas- tai huoltoliikkeessä, jossa on. Takana on camberille säätö mutta madallusjousien kanssa ei ole ohjearvoissa. No, joihinkin autoihin saa helposti camberin säätöä varten epäkeskopuslia, mutta aika harvassa on nekin. Etuaurauksen säätö on kaikissa.
Elikkä autona siis otsikon mukainen V70 vuosimallia -06 johon taakse tarvitsisi saada camber säätö. Kukaan kyseistä operaatiota suorittanut? Pultti camber säätö W639,906 (Alkuperäinen).
Pojalla on tuommoinen otsikon mönkkäri kovassa käytössä 🙂 ja ollaan jo jonkin aikaa sitten huomattu, että oikea eturengas kuluu. Ta-technix alapallonivel sarja camber ja caster pyöränkulmien säätöön isoilla madalluksilla (ilma- tai coil-over alustasarjat). Löytyi toinen sivu, oli vastaava mittari mutta sivussa. Tälläsellä pystyy cambereita kattelee, ihan kotona.
Elikkäs miten paljo tuota pitää olla ja mihin suuntaan, Luultavasti vähä miinuksella, tai nollassa mutta ei kai sentään plussaa ? Siis on olemassa pyörien kulmien säätöön valmiit laitteet. Onko ohjauskulmien säätö samanlainen rutiinitoimenpide kuin esimerkiksi.
