Ongelmaahan ei ole vielä korjattu ja se koskee ainakin Toyotan mallisarjoja: Avensis, RAV4, Verso ja ilmeisesti muitakin missä on tuo D-4D kone. Olen lisäksi kuullut monelta että myös 1. Täysin samanlaisia kokemuksia ja vieläpä ihan Kuopion virallisesta. D-cat 177hv pannulla ja minusta. Viestin aihe: D4D 177hv kokemukset, Vastaa lainaamalla. D4D Avensikseen piti kaverin vaihtaa koko moottori hieman.
Kokemusta niiden toiminnasta Suomen olosuhteissa on varmasti monilla. Kysymys: Haluan tuoda julki ko kansanautossa olevat tyyppiviat eli vuosi ja kahdeksan kuukautta vanhassa autossa 208 tkm taksissa mittarissa. Tänään kävin ajamassa T25 facelift Avensiksen 2. Hei, Aloitetaas tästä avensiksestakin kokemuksia keräävä ketju, kun se on kuitenkin monilla käyttöautoja ostavilla. D4D -moottorin ongelmista, mutta hakemallakaan ei tahdo kunnon tietoa löytyä.
Myös appivanhempien Avensis kävi koneen vaihdossa. Toyota tuo Avensiksen nokalle tänä kesänä uuden, hienosti vääntävän 2,2 litran dieselmoottorin. Camryn poistuttua Euroopan markkinoilta. Kun D4D mottorilla on ajettu 150 tuhattaniin se on vietävä äkkiä. D-4D moottoreissa paljon turbovikoja joita korjattu takuuseenkin. D valtava rahina kuljettajan puoleisesta pyörästä. Vs: Avensis, 1,8bensa vai 2,2 dieseli. Taitaa olla lähes jokaiseen kansi.
Kaikista niistä 2,2 D4D menee kansi jossain vaiheessa, valitettavasti. D-4D 136 Clean Power Linea Sol Plus Business. Erittäin hyvä ja varmatoiminen auto. D4D 150 Linea Sol Technical Wagon. Koneena 2,0 D4D manuaalilootalla ja farkkukorilla.
Mieheni haaveilee sellaisesta, mutta minussa istuu tiukasti mielikuva pappa-autosta. Saksaan menossa lomalle ja tarkoituksena ajella autolla takaisin. Onko mielikuvani totta vai tarua? Vaihtoehtoina alkaa olemaan neloskoppainen Golf ja Avensis (tai Corolla). Moottorivalikoimaan tuli uusi 2-litrainen 125 hevosvoimainen Clean Power D-4D -moottori. D-4D -mallin yhteydessä urheilullinen Linea Sol Sport. Avensis on niin kiusallisen hyvin tehty auto, että se ei tunnu edes luontevalta. Toyota Avensis mk2 eli toisen sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi, se onkin.
Automaatti on kytketty 2,2-litraiseen 150-hevosvoimaiseen D-4D -moottoriin. TurvallisuusLukkiutumattomat jarrut (ABS), Turvatyynyt, Luistonestojärjestelmä, Ajonvakautusjärjestelmä, SumuvalotSisätilat ja mukavuudetOhjaustehostin.
