MacPherson-pyöräntuenta Välimuistissa Samankaltaisia MacPherson- eli joustintukijousitus on nykyaikaisissa autoissa hyvin yleisesti käytetty jousituksen tyyppi. Nimensä se on saanut keksijänsä, Earle S. Auton jousitus tai pyöräntuenta on termi, jolla tarkoitetaan jousien, iskunvaimentimien ja tukivarsien järjestelmää, jolla pyörät on kiinnitetty. Huomaa, että voimansiirrolle on oma luokka, johon tulisi liittää akselistoja käsittelevät artikkelit. Pyöräntuentaan liittyviä artikkeleita. De Dion – pyöräntuenta luokitellaan yleensä jäykkiin akseleihin, se on kuitenkin hienostuneempi kuin normaali jäykkä taka-akseli. Tukivarsi voi olla olemukseltaan tanko, putki, kotelo tai. Auton kilomerien lisääntyessä pyörien ripustuksen ja jousituksen käyttöikä.
Jopa 50% markkinan hinnasta autonvaraosista ja autotarviikkesista Skruvat. Jousitus on tärkeä osa kuorma- auton käyttäytymistä ja valitaan pitkälti auton käyttötarkoituksen mukaan. Aikaisemmin pyöräntuenta perustui jäykkien akselien käyttöön. Nykyisin jäykkiä akseleita on enää raskaammissa ajoneuvoissa (paketti- ja kuorma- autot ).
Ranskalaisissa autoissa on tunnetusti pehmeä jousitus. Mukavin jousitus löytyy Citroenista ja kohtuuhinnalla sen saa C5-malliin kun valitsee malin jossa on. Valtava valikoima huippulaatuisia autovaraosia.
Jousitus ja iskunvaimennus vaikuttavat auton ajomukavuuteen sekä. McPherson- pyöräntuentaa käyttäessä iskunvaimennin ja kierrejousi ovat päällekkäin. On myös syytä huomata, että ei yksikään auton jousitus ole ilman tätä elementtiä. Valitse autosi ostaaksesi 100% sopivat varaosat. Maavaran on muutoksen jälkeen oltava, auton ollessa. Käytännön toteutus jäi tulevai- suuteen, joten tulosten todellista käyttöarvoa ei päästy arvioimaan. Avainsanat: ajodynamiikka, pyöräntuenta, kilpa- auto.
Meillä on laaja, lukuisista eri Alatukivarsi merkkivalmistajista koostuva valikoima auton osia, ja edulliset tarjoukset niille. Uusia tukivarsi, pyöräntuenta autollesi ! Tuhansia tukivarsia, pyöräntuenta. Saksassa monen mallin ongelmana ovat pyöräntuennan poikittaisten. Joissakin automalleissa nivelet ovat alimitoitettuja auton painoon. Se on paitsi ikävän näköistä, mutta alentaa myös auton arvoa ja aiheuttaa pahimmillaan.
Muualla rakenteissa, kuten pyöräntuennassa tai alustassa se saattaa. Tee koriin erikseen säädettävä holkki iskarin yläpäähän jolla säädät auton korkeutta.
Ja se että se perä tippuu alas niin myös niitteen linkkien pitää toimia oikein. Takana pitkittäin Lola DGB 6-vaihteinen suorakytkentävaihteisto, vaihteistoöljyn jäähdytys, kitkalukko.
