Jopa 50% markkinan hinnasta autonvaraosista ja autotarviikkesista. Ihan huvikseni menin kurkkaamaan "kannen" alle ja monen millin rako on näkyy kivasti, kun muovi kotelo on kierossa. Vanhemmissa autoissa on helppo kurkata hihnan kunto. Hihnakäyttö Osat : Hihnapyörä. Opeliin, -88 vaihdoin usein hihnan, kun oli.
Tuossa meikäläisen Puntossa (-95, 75 SX) jakopään muovikotelo murenee käsiin, on ihan kuin jotain ohutta keksiä :lol:. Eikö ne jakopäät ole yleensä koteloitu melko tiiviisti niin ettei sinne mikään töhkä kovin helposti pääse?
Käsittääkseni jokin hihna aiheuttaa rikkoontumisen. Driven Units: Driven unit: camshaft. Fitting Position: front of the vehicle. Nyt ottaan kylmää olutta, ja miettiin huomisia hommia.
Vaihtoon meni siis hammashihna, rullat, vesipumppu ja kotelointi.
Kuulemma ainakin kotelointia on parannettu, joten toivottavasti uusi jakopää. Tämä siksi, että kotelo vähän heppoinen ja takana olevan putken saa katkaistua, jos yrittää takaa irti. Uutisen mukaan koskee kaikkien autojen hihnoja. Mutta uutisoinnin painottuminen Volkkendaaliin voi johtua siitä että sillä merkillä on eniten ongelmia ja onhan.
Kotelo aukeaa avaamalla ne kolme 11mm pulttia. Miksihän autoni jakohihna on koteloitu, mutta laturin ym. Tarviiko jälkimmäinen enemmän jäähdytystä? VAROITUS : älä löysää kiinnityspultteja (A). Välttämättä ei ole laakerista kyse. Jakohihna tai rulla saattaa ottaa niihin jakopään kopan suojamuoveihin kiinni. Alta paljastuu kotelon taustamuovi jossa on.
Sulje kotelo, laita kampiakselin pultti ja laturin hihna paikalleen. Ei meinaan saa sitä alinta pulttia ujutuettua perille jos kotelo on muuten jo paikallaan. Lisäilen tähän kuvia jahka ehdin ja jos koetaan niitä. Jokin aika sitten eräs ystäväni soitteli ja halusi välttämättä minun tekevän hänen autoonsa jakopäänhihnan vaihto-operaation.
Loppu menikin jo helpommin, uusi termari paikalleen, tiivisteet hyvin kohdalleen ja tiivisteliimaa väliin, kotelo takaisin hihnan taakse, kaksi. Forte on kehittänyt tehokkaan. MAZDA 323 Jakohihnan Kiristin Valmistajat. Hi-Ace (LXH12): Irrota nopeusmittarin kotelo. Myöhemmin piippu koteloitiin myyjän ohjeiden mukaisesti toisen kerroksen matkalta ja täytettiin kotelo palovillalla. Palo aiheutui ilmeisesti siitä, että villoituksen. Tampereen HLS Auto Oy on 30-vuotias autokorjaamo Tampereella.
Korjaamme ja huollamme joustavasti kaikki automerkit. Olemme erikoistuneet Audi- ja. Sopii monenlaisten hihnojen mittaukseen Mitta-asteikkoa voidaan lukea työkalun molemmilta puolilta Karhannettu nuppi Helppokäyttöinen Helppo ja. Ovat kokeilleet tiiviimpiä ja avonaisempia kotelointeja remmille mutta ainoa mikä on auttanut on tiheä puhdistus paineilmalla, tarkastus tiheään.
Omalle kohdalle on osunut hyvin vähän ajettujakin, mutta kaltoin kohdeltuja.
