Välimuistissa Samankaltaisia Siirry kohtaan Päädyt – 4. Nyt teet vain päädyt, ja hitsaat tai pulttaat tai voit myös pop-niitata ne kiinni. Mieti, tarvitseekö sitä avata enää uudestaan. Putken kasaus pellistä vääntämällä. Sitten 4 – tahti kone on sinänsä erilainen koska venttiileillä. Ei kaiken maailman formuloissakaan ole mitään äänenvaimentimia vastusta antamassa.
DZ Hardware yleismallinen äänenvaimennin Café kromi. FMF 4 – tahti vaimentimen villatyyny.
Tahti koneen polttoaine seokset ei ole missään tekemisissä. Monet tietämättömät lisää putkiston viimeisen vaimentimen ja luulevat. Onko kukaan tehnyt tai tietääkö miten tehdään äänenvaimennin crossimopoon? Sitten joku kerta pilkon putken ja otin siitä äänenvaimentimen. Tyypillisessä turboahdetun 4 -sylinterisen henkilöauton pakosarjassa yhdistetään sylinterit 1-3 ja 2- 4. Korkeaviritteisen kaksitahtimoottorin pakoputki muodostuu yleensä.
Joo monet saattaa innostua kokeilemaan putkentekoa aiheen myötä.
Muutokset toiseen dynamometri-ajoon. Pakoputket ja äänenvaimentimet. Vaimennin kierteen teko kivääriin ja pienoiskivääriin, sekä halutessa myös piipun. Mansikan tuoksuinen 2-tahtiöljy. Giannelli Carbon yleismalli ⌀20 mm. Sylinterisarja 72 cc 4 – tahti.
ScooterMTV kiitti pyysin noilta kaikilta mutta keltä muulta vois pyytää. Ainakin sen, että pakoputkiston teko on aina hiukan kompromissien kanssa elämistä :). Kaksitahtimoottorin "itseahtaminen" on kiinnostava tieto sekin. Upean ja sporttisen skootterin satulassa matkanteko on hauskaa. Runkoa on kevennetty 13 prosenttia ja uusi pakoputkisto painaa 4,7 kiloa vanhaa. Uuden äänenvaimentimen kerrotaan parantavan äänimaailmaa. Varmustuslankapihdeillä lankavarmistusten teko on nimittäin ylivertaisen näppärää.
Aänenvaimennin ja muut moottorin osat ovat kuumia moottorin käydessä ja vielä. Käytä 4 – tahti API-luokan SE-tasoa korkeampaa öljyä. Bombardier 4 – tahtiöljy SAE 10W-40. Käyttö ilman ilman sisäänoton äänenvaimenninta . Moottorikelkassa on oltava tehokas äänenvaimennin. Sportsman XP 550 EPS 549 cc, 1-syl.
Parannettavaa on lähinnä melussa, sillä yli 30:n nopeuksissa korvatulppia alkaa kaivata toden teolla.
